Monitor DASH MICRO R1 OBD2 DPF FAP GPF Diagnostyka LED PlugPlay Kompaktowy
- SDPROG DASH MICRO R1: Monitor DPF dla Dacia, Renault i Nissan (diesel). Plug & play OBD2. Sygnalizuje stan zapełnienia filtra i proces regeneracji (wypalania) diodą LED i dźwiękiem. Ułatwia kontrolę wypalania i chroni silnik.
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
Ustaw jedną częstotliwość dostaw dla wszystkich produktów subskrypcyjnych z twojego koszyka co:
Produkty subskrypcyjne w twoim koszyku
SDPROG DASH MICRO R1 – Inteligentny monitor stanu DPF / FAP / GPF do Dacia, Renault i Nissan
SDPROG DASH MICRO R1 to nowoczesne urządzenie diagnostyczne OBD2 stworzone z myślą o właścicielach samochodów marki Dacia, Renault i Nissan wyposażonych w silniki wysokoprężne.
Dzięki niemu możesz w prosty i szybki sposób monitorować stan filtra cząstek stałych DPF / FAP / GPF, unikając kosztownych awarii i przedłużając żywotność swojego silnika.
Ten kompaktowy moduł to idealne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą kontrolować proces regeneracji filtra w czasie rzeczywistym i reagować zanim dojdzie do zapchania układu.
▶️W zestawie
✅Urządzenie SDPROG DASH MICRO R1
✅Instrukcję obsługi w języku polskim
▶️Kompatybilność z modelami Dacia, Renault i Nissan
Wersja R1 została zaprojektowana specjalnie dla wybranych modeli Renault z silnikami diesla. Urządzenie współpracuje z poniższymi pojazdami:
Dacia
✅Duster I – silniki: 1.5 dCi 6MT, 1.5 dCi AWD 6MT
✅Duster II – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Lodgy I / II – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Logan II – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Sandero II – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Dokker (X67 / XJK) – silnik: 1.5 dCi
Renault
✅Alaskan – silnik: 2.3 dCi
✅Captur I (2013–2019) – silnik: 1.5 dCi Eco 6AT
✅Captur II (2019–) – silnik: 1.5 dCi
✅Clio II (2001–2008) – silnik: 1.5 dCi K9K
✅Clio III (2005–2012) – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Clio GT III – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Clio IV (2012–2019) – silnik: 1.5 dCi 6AT
✅Espace IV – silnik: 2.0 dCi
✅Espace V – silniki: 1.6 dCi 6AT, 1.6 dCi 6MT
✅Fluence I – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Fluence II – silniki: 1.5 dCi 6MT, 1.6 dCi 6MT
✅Grand Modus – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Grand Scenic II – silnik: 1.5 dCi
✅Grand Scenic III – silnik: 1.6 dCi
✅Grand Scenic IV – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi
✅Kadjar – silniki: 1.5 dCi 6AT, 1.5 dCi 6MT, 1.6 dCi 6MT
✅Kangoo I – silnik: 1.5 dCi K9K
✅Kangoo II – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Kangoo III – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Koleos I – silniki: 2.0 dCi 6AT, 2.0 dCi AT
✅Koleos II – silniki: 2.0 dCi 6MT, 2.0 dCi AT
✅Laguna II – silnik: 2.0 dCi 6MT
✅Laguna III – silniki: 1.5 dCi 6MT, 2.0 dCi 6AT, 2.0 dCi 6MT
✅Latitude – silnik: 2.0 dCi
✅Master III – silniki: 2.3 dCi 6AT, 2.3 dCi 6MT
✅Megane II – silniki: 1.5 dCi 6MT, 2.0 dCi 6MT
✅Megane III – silniki: 1.5 dCi 6AT, 1.5 dCi 6MT, 1.6 dCi 6AT, 2.0 dCi 6MT
✅Megane IV – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi
✅Megane RS – silniki: 1.6 dCi 6AT, 2.0 dCi 6MT
✅Primastar – silnik: 2.0 dCi
✅Sandero – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Sandero Stepway – silnik: 1.5 dCi 6MT
✅Scenic II – silnik: 1.5 dCi
✅Scenic III – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi
✅Scenic IV – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi
✅Scenic X-Mod III – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi
✅Talisman I – silnik: 1.6 dCi
✅Talisman II – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi, 1.7 dCi
✅Twingo II – silnik: 1.5 dCi K9K
✅Vel Satis II – silnik: 2.0 dCi 6MT
Nissan:
✅Primastar – silnik: 2.0 dCi
✅Qashqai I (J10) – silniki: 1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi
✅Qashqai II (J11) – silniki: 1.6 dCi, 1.7 dCi
✅X-Trail T32 III – silniki: 1.6 dCi, 1.7 dCi, 2.0 dCi
✅Evalia – silnik: 1.5 dCi
✅Juke (F15) – silniki: 1.5 dCi 6AT, 1.5 dCi 6MT
✅March IV – silnik: 1.5 dCi 90 (K9K 608)
✅Micra K12 – silnik: 1.5 dCi 86 (K9K)
✅Micra K14 – silnik: 1.5 dCi 90 (K9K 608)
✅Note E11 – silnik: 1.5 dCi
✅Note E12 – silnik: 1.5 dCi 90 (K9K 608)
✅NV200 – silnik: 1.5 dCi
✅Pulsar B17 – silnik: 1.5 dCi
✅NV300 – silnik: 1.6 dCi 6MT
✅Navara D23 / D231 – silnik: 2.3 dCi
✅NP300 – silnik: 2.3 dCi
▶️Czym wyróżnia się SDPROG DASH MICRO R1?
To nie tylko wskaźnik DPF – to pełnoprawne narzędzie diagnostyczne, które analizuje dane w czasie rzeczywistym i ostrzega kierowcę o potrzebie regeneracji filtra. Urządzenie działa bezprzewodowo przez złącze OBD2, a jego obsługa jest banalnie prosta – wystarczy podłączyć i gotowe.
▶️Sygnalizacja LED RGB:
✅Migający niebieski: urządzenie łączy się z pojazdem
✅Migający zielony: próba odczytu danych lub błąd DPF
✅Zielony: filtr czysty, niskie zanieczyszczenie
✅Żółty: filtr częściowo zapchany – zbliża się moment regeneracji
✅Czerwony: filtr mocno zanieczyszczony – konieczna jazda regeneracyjna
✅Migający czerwony: trwa proces wypalania – nie wyłączaj silnika!
▶️Powiadomienia dźwiękowe:
✅4 sygnały dźwiękowe – rozpoczęcie regeneracji
✅2 sygnały dźwiękowe – zakończenie regeneracji
Dzięki temu masz pełną kontrolę nad procesem wypalania i wiesz dokładnie, kiedy należy kontynuować jazdę, aby filtr został w pełni oczyszczony.
▶️Jak używać krok po kroku:
- Podłącz urządzenie do portu OBD2 w pojeździe.
- Poczekaj, aż dioda LED zasygnalizuje połączenie.
- Obserwuj kolor światła, który informuje o stanie filtra DPF.
- Reaguj zgodnie z komunikatem – w razie trwającej regeneracji nie przerywaj jazdy.
- Po zakończeniu procesu usłyszysz dwa sygnały dźwiękowe.
▶️Dlaczego warto mieć monitor DPF SDPROG DASH MICRO?
- Chroni silnik i układ wydechowy – zapobiega przerwaniu regeneracji, które może prowadzić do drogich napraw.
- Oszczędza paliwo – kontrola cyklu regeneracji minimalizuje nadmierne zużycie paliwa.
- Działa natychmiast – bez aplikacji, bez konfiguracji, bez kabli.
- Bezpieczeństwo użytkowania – sygnalizacja świetlna i dźwiękowa jest czytelna i łatwa w interpretacji.
- Kompaktowy i energooszczędny – niewielkie wymiary, minimalny pobór prądu w trybie uśpienia (zaledwie kilka miliamperów).
- Uniwersalne złącze OBD2 – kompatybilne z większością modeli Kia z listy.
▶️Najważniejsze cechy:
✅Pełna diagnostyka DPF / FAP / GPF w czasie rzeczywistym
✅Łączność przez złącze OBD2
✅Wskaźnik LED RGB i powiadomienia dźwiękowe
✅Tryb energooszczędny
✅Kompaktowe rozmiary
✅Działanie „plug & play” – bez konfiguracji
✅Kompatybilność z wybranymi modelami Kia
